海运、空运、卡航、铁路、多式联运
仓到港,收件人清关、提货、支付目的地杂费,即最原始的海运;
仓到门,代理负责后端的清关、提货、派送,可以包税也可以不包税,俗称海派,根据目的地国家不同,有双清包税、双清不包税;
仓到仓,即仓到门的特殊形式,客户可以选择到海外仓自提,以节省费用;
仓到机场,收件人清关、提货、支付目的地杂费,即最原始的空运;
仓到门,常见的是国际快递(DHL、UPS、FedEx)、欧美东南亚的空派;国际快递只是协助客户清关,不包清关;空派根据目的地国家不同,有双清包税、双清不包税;
仓到仓,即仓到门的特殊形式,客户可以选择到海外仓自提,以节省费用;
仓到门,常见的是泰国、越南、哈萨克斯坦、巴基斯坦的陆运;欧洲的苏新号、欧洲的普通卡车航班;根据目的地国家不同,有双清包税、双清不包税;
仓到仓,即仓到门的特殊形式,客户可以选择到海外仓自提,以节省费用;
仓到门,常见的是中欧班列;根据目的地国家不同,有双清包税、双清不包税;根据火车起运地不同,有成都始发的蓉欧班列、重庆始发的渝新欧、西安始发的长安号,但是装柜都在深圳;
仓到仓,即仓到门的特殊形式,客户可以选择到海外仓自提,以节省费用;
海铁联运,常见的是中美专线,海运到美国港口,通过铁路转到海外仓,进一步分拣后安排卡车或快递公司派送;
海空联运,觉的是中国到墨西哥或南美的物流服务;
海运>铁路>卡航>空运
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双清包税>双清不包税>协助清关包税>协助清关不包税>到港/到机场