1、低硫附加费，Low Sulphur Fuel Surcharge或Low Sulphur Surcharge，简称LSS；
2、低硫，即低硫燃料，由于环保要求，某些航线上的某些国家要求船公司必须使用低硫燃油，而低硫燃油比传统燃油贵很多，船公司为了弥补增加的燃油成本支出，而收取的一个费用；
1、原产地收货费，Original Receiving Charge，简称ORC，又称本地收货费/原产地接货费；
2、该费用是码头费(THC)的一种衍生，在广东、广西、海南、云南出口的海运集装箱上；
3、从华南地区各港口启运，目的港为北美、中南美、欧洲和北非等这些远洋航线，船东将ORC替代THC码头费；
1、港口拥挤附加费，Port Congestion Surcharge，简称PCS；
2、是指由于卸货港口拥挤，船到港后长时间停泊，等待卸货码头而延长船期，增加船公司的营运成本而向货方收取的附加费；
3、港口拥挤附加费是一种临时性的附加费，其变动性很大，它随着港口拥挤程度的变化而调整；如果港口恢复正常，则该项附加费即随之而取消；
1、旺季附加费，Peak Season Surcharge，简称PSS；
2、在国际贸易中，一般每年旺季（4-11月）货运特别繁忙，船公司就借此向托运人加收旺季附加费；
3、大多数航线都会在运输旺季时临时使用，收取方式通常按美元/柜的方式收取；
