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美森限时达

美森限时达海派物流

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美森快船价格时效

美森价格

价格走势

渠道重量范围美西
8、90-96
美中
4-7、97-99
美东
0-3

【★】美森正班,RMB报价;适用于低货值产品,体积除6000

【★】六截三开 船期11天,美森快船船期查询下载报价表

【★】双清包税,不提供完税证明,普货无产品附加费,高货值产品、反倾销产品附加费请参考《产品附加费》

【★】货值≥15USD/KG加2RMB/KG,货值≥20/KG加5RMB/KG;

【★】商业地址+1RMB/KG, 私人地址+25RMB/箱,无免费的二次派送服务,收件地址若有问题,尾端派送UPS/FedEx系统会自动矫正,费用200美金/票起步,发货前请和客户确认好准确地址信息,一个字母都不能错;

【★】单票限一个品名;

【★】单箱实际重量要小于21KG,单箱计费重量不足12KG按12KG计费;

【★】超长超重+280RMB/箱,符合多项条件的费用叠加:单箱重≥22KG、最长边≥118CM、次长边≥75CM、长+2宽+2高≥260CM;

【★】以下拒收:单箱重≥39KG、最长边≥220CM、长+2宽+2高≥310CM;

【★】偏远+30RMB/箱(最低200RMB/票),指定UPS/联邦派送加1RMB/KG;

【★】包装软、烂、有违禁品标识、有第三方侵权嫌疑标识等不符合出口条件的包装纸,需要仓库换包装纸箱的,收操作费0.5RMB/KG(最低10RMB/箱),物料费按以下标准收取:计费重0-10KG的纸箱5RMB/个、10.1-20KG的纸箱10RMB/个、20.1-30KG的纸箱15RMB/个、30.1KG以上的需要订制木箱费用实报实销;打包带和薄膜包装的货物无法查验货物、还原包装,出货需要去掉打包带和薄膜;拒收没有规则纸箱包装的货物;

【★】签收单+40/件,在发货前确认需要签收单;

【★】贸易报关:500RMB/票;

【★】派送范围:限美国本土48个州;以下地址无服务:邮箱BOX、军方地址、夏威夷966-969、关岛、阿拉斯加995-999;

【★】如果收件地址有问题,会产生1000-2000RMB/票的额外费用;

【★】以下情况无法理赔:产品侵权、未如实申报、货物本身质量问题以及涉及到具体的认证问题、不可抗力因素除导致货物破坏灭失中转延误、产品数量缺少或损坏、易碎品、由于货物本身造成海关没收;

【★】意外赔偿:货物在UPS/FEDEX未提取前发生丢件,按采购货值赔偿,最多不超过20RMB/KG,退运费;UPS/FEDEX已提取确认丢失的件,赔偿最高不超过100美金/票(无论货值多少);

【★】报失要求:提取后发生少货或者丢失,提供备案号或未在平台上架的截图和视频(要有当下时间),我司可协助同官方调查;若无法提供备案号,无法理赔。


国内物流面单

公司名:深圳信联

联系人:信联云仓

电话:13168020819

地址:深圳市宝安区航城街道后瑞村北五巷21号101(客户代码)

 


美森限时达货运代理

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美森轮船

美森轮船成立于1882年,是历史上第一家提供泛太平洋集装箱班轮服务的公司。

2005年,美森轮船正式进入中国市场,在中国开辟的第一条中美航线(CLX1),挂靠宁波—上海—美国长滩。

2010年美森轮船正式开辟其在中国的第二条航线(CLX2),航线沿途挂靠:香港、深圳、上海和长滩。

宁波港

宁波港的前身是宁波港务局;

现有生产性泊位309座,其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头,20万吨级(9可兼靠30万吨船)的卸矿码头,第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位;已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航;

上海港

上海港位于中国大陆海岸线中心、长江入海的咽喉,是自西向东以长江为横轴线和自北向南以海岸线为纵轴线的交汇点。上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来,拥有国际航线80多条。

2022年1月1日,上海港集装箱吞吐量已经突破4700万标准箱,连续十二年坐稳世界集装箱第一大港的位置;

美国长滩港

长滩港是全世界吞吐量排名前十的港口,是美国第二大最繁忙的集装箱海港;

长滩港拥有140条航线,连接世界各地的217个海港,港口包括3,200英亩,31英里的海滨,10个码头,62个泊位和68个超巴拿马型龙门起重机;

尾程UPS陆运

美西(邮编8、9开头)3-4天派送;

美中(邮编4、5、6、7开头)4-6天派送;

美东(邮编0、1、2、3开头)5-7天派送;

尾程FedEx陆运

美西(邮编8、9开头)3-4天派送;

美中(邮编4、5、6、7开头)4-6天派送;

美东(邮编0、1、2、3开头)5-7天派送;

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